O bairro se transforma em despejo com 'cheiro terrível', enquanto as ruas projetadas muito estreitas para Garbos (2024)

Aidan Templeton mudou -se para seu duplex ao norte de Brisbane há cerca de um mês, mas seu lixo foi coletado apenas uma vez.

Sua reciclagem nunca foi apanhada e está empilhada fora de sua casa.

Quando o lixo não foi coletado, o Sr. Templeton registrou um relatório de bin perdido, mas na semana seguinte os caixotes ainda não foram esvaziados.

Quando ele então entrou em contato com o Conselho da Cidade de Moreton Bay, eles disseram que não podiam acessar a rua por causa de carros estacionados.

O conselho disse para ele mover as caixas mais adiante, mas não ajudou - ainda não estava esvaziado.

"Foi o que meus vizinhos fizeram também e eles tiveram o mesmo problema", disse Templeton.

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Beco sem saída para a coleção

O Sr. Templeton também foi informado de que o beco sem saída da estrada significava que não havia um círculo de viragem viável para os caminhões.

"Supostamente as calçadas no final da rua são realmente reforçadas para que as entradas de calçadas possam ser usadas como reviravoltas de caminhão", disse Templeton.

"[Mas] a entrada da garagem não faz parte da propriedade dos moradores? Por que eles estão sendo convertidos em caminhões que viram?"

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Templeton disse que, quando questionou por que o conselho foi capaz de coletar seu lixo geral, mas não sua reciclagem, ele foi informado de que o caminhão era grande demais.

"Eles basicamente nos disseram para acumular todo o excesso de resíduos de reciclagem de que precisávamos para nos livrar do lado da rua ... e eles virão colecioná -los à mão", disse ele.

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Templeton disse que outros moradores também estavam cansados.

"Alguns dos lixo foram literalmente despejados, houve uma pilha delas despejada no final da rua.

"É um cheiro terrível ... na verdade, agora não tenho lugar para colocar meu excesso de reciclagem, para que esteja empilhada ao lado do meu beco".

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Calçadas usadas para reviravoltas

De acordo com documentos de planejamento submetidos ao Conselho em nome do desenvolvedor, o Gallery Group, a estrada atende aos seus requisitos para a coleta de Kerbside por veículos de até 10,3 metros.

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"Com base na avaliação contida neste relatório, [não vemos nenhuma razão de engenharia de tráfego pela qual as aprovações relevantes não devem ser concedidas para o desenvolvimento proposto", afirmou o relatório.

Lyndall Bryant, professor sênior de economia imobiliária da Universidade de Tecnologia de Queensland, disse que muitas vezes havia problemas iniciais com novos desenvolvimentos.

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O Dr. Bryant disse que os planos do desenvolvimento pensaram na coleção de lixo.

Envolveu o uso de calçadas dos residentes para os caminhões se virarem, criando servidões nas propriedades.

O problema é que os moradores podem não estar cientes do plano.

"Eles podem ficar chateados se o caminhão reverter a entrada da garagem, eles podem ter seus carros estacionados na entrada do dia da coleta de lixo", disse Bryant.

"Se um proprietário for e aluga essa propriedade, o inquilino pode nunca ter se comunicado a eles".

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O Dr. Bryant também disse que não era incomum ver ruas mais estreitas em novos desenvolvimentos; no entanto, não está levando em consideração o estacionamento da rua.

Os planos de desenvolvimento mostram que os caminhões usariam a entrada de automóveis para recuperar "temporariamente" em casos em que há becos sem saída, mas o Dr. Bryant disse que muitas vezes não se sabe quando o bloco ao lado é desenvolvido para terminar a rua - que pode levar 10 anos.

"Se você cresceu crianças morando em casa, pode haver 160 carros potencialmente nesse desenvolvimento", disse ela.

"Essas ruas estreitas podem ficar entupidas. E você pode ver a conseqüência disso é que não podemos ter serviços de coleta de resíduos".

Um porta -voz do conselho da cidade de Moreton Bay disse que os serviços eram realizados toda sexta -feira de abril na área ", mas não a todas as propriedades devido a carros estacionados na servidão de recuperação".

Além disso, o porta -voz do conselho disse que não havia sinais suficientes para alertar as pessoas para não estacionar na entrada da entrada de automóveis usadas para se virar nos dias de bin.

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"Se houver problemas de acesso, normalmente o motorista atenderá o máximo possível, que geralmente é o lado sul da rua, antes de reverter para sair da rua. Isso pode deixar o lado norte sem ser atendido", disse o porta -voz.

"Nosso contratado, no entanto, geralmente retornará à rua no mesmo dia ou nos próximos dias consecutivos para retirar o serviço. No entanto, isso não é garantia de serviço, pois a área de recuperação ainda pode ser bloqueada por carros estacionados".

Banning 'Bin Day' estacionamento

O conselho disse que as placas subiram e as cartas foram emitidas recentemente aos residentes solicitando que as ruas sejam mantidas claras nos dias de bin.

"Além de instalar a sinalização recentemente, a equipe de leis locais do conselho visitou a área para emitir avisos de aviso, não avisos de violação, para apoiar a instalação da nova sinalização", disse o porta -voz.

A maioria das propriedades na rua são duplexes e nem todas as propriedades têm uma garagem ou uma garagem - o Sr. Templeton é um daqueles residentes sem espaço para carros.

"Metade dos moradores tem que estacionar na rua", disse ele.

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Templeton disse que acha que uma solução melhor seria fazer com que os moradores movessem suas caixas para uma área designada para a coleta.

"Em vez de desperdiçar todos esses recursos, restringir estacionamento, avisos de violação, não podemos apenas ter um local de coleta designado. Não é uma rua grande".

O grupo da galeria foi contatado para comentar.

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