O que posso fazer com os antigos rotores de disco?
Quanto ao que fazer com antigos rotores de freio, você podejogue -os fora ou reciclá -los.Você também pode jogar fora as pinças antigas, mas não se esqueça de drenar o fluido de freio primeiro deles.
A maioria dos quintais de sucata aceita rotores de freio pela libra.Averagamente, você deve obter cerca de 0,7 centavos de cada libra de rotores de freio que você traz à venda.Um rotor de freio pode pesar cerca de 15 a 40 libras, então você olha para nada menos que US $ 10 para cada rotor de freio.
O'Reilly e Pep Boys são as únicas principais cadeias de peças de automóveis que oferecem o recapeamento do rotor de freio.AutoZone e Avançam as peças de automóveis não oferecem este serviço.
Girar um rotor permite uma ação suave de frenagem e cria menos calor do que aqueles que estão deformados.Normalmente, você deseja que seus rotores girassem todas as outras mudanças de freio.Isso garante que eles permaneçam livres de detritos e não deformem.
Tambores e rotores de freio são encontrados em todos os veículos, de carros, caminhões, vans ou até veículos comerciais grandes.São grandes discos de aço que pesam aproximadamente15-30 lbs.Os rotores e bateria são frequentemente substituídos para melhorar o desempenho do veículo na estrada.
- Acelerar até 35 mph.
- Use pressão moderada do freio para diminuir a velocidade para 5 mph....
- Repita 2-3 vezes.
- Acelerar até 55 mph.
- Use forte pressão de freio para desacelerar para 5 mph....
- Repita 4-5 vezes.
- Dirija por 5 a 10 minutos para permitir que os freios esfriem lentamente....
- Estacione o veículo e deixe os freios esfriarem por uma hora.
Juntamente comrecapeamento de tambor e rotorA O'Reilly Auto Parts também fornece vários outros serviços de loja, incluindo mangueiras hidráulicas personalizadas, mistura de tinta personalizada e nosso programa de ferramentas de empréstimo, que requer apenas um depósito reembolsável.
Depois de decidir que prefere que seus rotores girassem do que os substituíram, a próxima pergunta para você estaria onde fazê -lo.A maioria dos centros de reparo e concessionárias de carros oferece esses serviços.Apenas certifique -se de que esses centros e concessionárias não cobrem muito mais do que as taxas listadas acima.
Normalmente, quando você gira um rotor, você removerá um total de cerca de cerca de. 015 polegadas para. 15 a 20 a 20 milésimos de polegada) de material.Pode ser menos em um rotor realmente limpo, ou mais em uma enferrujada, sem caroço ou deformado.
Muitas vezes é mais econômico simplesmente substituir um rotor do que tê -lo ressurgido, economizando tempo e dinheiro.Ou, no caso de você negligenciar os sinais de alerta de que suas pastilhas de freio precisavam ser substituídas, deixando os rotores danificados de moer metal para contato de metal.
É melhor ressurgir ou substituir rotores?
A longo prazo,É provável que seja mais barato substituir seus rotores quando houver consistências diante do rotor.Os novos rotores não usarão tão rapidamente nas pastilhas de freio quanto os rotores danificados, e ressurgir dos rotores significa que você receberá apenas um último "hoorah" deles antes que eles precisem ser substituídos de qualquer maneira.
Seus rotores são uma das partes mais duráveis do seu carro, mas os fatores acima podem diminuir a vida útil deles.Espere que seus rotores durem de qualquer lugar de30.000-70.000 milhasdependendo dos fatores acima.
Até os rotores ressurgidos precisam ser substituídos a cada70.000 milhas, não importa que eles estejam em boas condições de trabalho.Procure sinais de desgaste desigual, desconto excessivo e pitting pesado, manchas, grooving, pontos difíceis ou rachaduras.
Como regra geral, você deve substituir as pastilhas de freio a cada 10.000 a 20.000 milhas para manter o desgaste no mínimo.Quando se trata de seus rotores, você tem um pouco mais.Seus rotores devem ser substituídosentre 50.000 e 70.000 milhasPara manter seus freios no pico de saúde.
Rotores custamentre US $ 30 e US $ 75 cada.Trabalho para substituir rotores e almofadas é de US $ 150 a US $ 200 por eixo.As pastilhas e rotores de freio chegam a cerca de US $ 250 a US $ 500 por eixo.
Rotores custamentre US $ 30 e US $ 75 cada.Rotores de alta qualidade, como o Duralast Gold, que apresentam um chapéu e uma borda revestidos e são projetados para superar o equipamento original do seu veículo, geralmente custam um pouco mais.Trabalho em uma loja para substituir rotores e almofadas é de aproximadamente US $ 150 a US $ 200 por eixo.
Rotores de duas peças podem ser mais baratos para substituir do que os rotores de uma peça.Enquanto o sino de alumínio ainda estiver em boa forma, você poderá substituir apenas o anel de ferro fundido e reutilizar a campainha.Ao substituir apenas o rotor, você deve sempre substituir o hardware de montagem.
Ressurgir seus rotores
Às vezes, seus rotores podem precisar ser ressurgidos porque eles usavam desigualmente, distorcem do calor ou são danificados por pastilhas de freio usadas ou sem corrosão ou ferrugem.Os rotores de ressurgimento removem parte de seus metal, até que a superfície esteja lisa e até novamente.
Você nem sempre precisa substituir os rotores ao substituir as pastilhas de freio.A frequência da substituição do rotor depende de fatores como qualidade do rotor e condições de condução.No entanto,Se o seu mecânico encontrar rotores distorcidos ou desgastados além da espessura mínima de descarte, eles recomendam substituí -los junto com pastilhas de freio.
Falha em ficar de frente para os freios pode levar aacúmulo desigual de filme nos rotores, resultando em "Brake Judder"- Uma vibração, às vezes severa, que será sentida através do volante e da suspensão causadas pelas almofadas que perdem e recuperam o contato com os discos enquanto giram, devido ao acúmulo irregular.
Napa ainda gira rotores?
Dependendo da sua loja de peças de automóveis de Napa local ou Napa AutoCare,Essas máquinas ainda podem estar disponíveis para girar o rotor de freio e girar o volante.Isso pode acontecer com qualquer pessoa, adiar um trabalho de freio por uma semana e você pode acabar com almofadas que se parecem com isso.
A:Não, os rotores não vêm em pares apenas almofadas ou sapatos.
Rotores deformados, se forem grossos o suficiente,pode ser transformado em um processo de usinagem que usa um torno para suavizar o rotor.Infelizmente, como é um metal estressado, seu rotor pode retornar à sua forma antiga e distorcida.
O processo de ressurgir seus rotores, que também é chamado de girar, cortar e usinagem, envolve "girar" o rotor.Isso significa essencialmente à noite as urdidores nos rotores, para que seja plana o suficiente para que a pastilha de freio seja pressionada para baixo nela.
Se os discos de freio ainda forem lisos, eles podem não precisar ser ressurgidos, masA maioria dos mecânicos profissionais de freio não instalará novas pastilhas de freio sem ressurgir os rotores.O recapeamento restaura uma superfície plana e uniforme que minimiza as vibrações e permite o máximo atrito da pastilha de freio.
CARS.com-Se você tiver o conhecimento de fazer seu próprio trabalho de freio ou conhecer alguém que faz e está disposto a compartilhar seus conhecimentos de graça,A abordagem do faça você mesmo para substituir pastilhas e rotores de freio no seu veículo pode economizar muito dinheiro.
Se novas pastilhas de freio forem colocadas em um veículo com rotores danificados,O bloco não entrará em contato adequadamente com a superfície do rotor, reduzindo a capacidade de parada do veículo.Grooves profundos que se desenvolveram em um rotor gasto atuarão como um soco ou triturador e danificarão o material da almofada, pois é pressionado contra o rotor.
Como uma régua de polegar normalmente, um rotor só pode ser a máquina para se apropriar uma vez na próxima vez que precisar ser reparada, deve ser substituída.
- Sons gritando do freio.
- Tempo de parada mais longo.
- O volante vibra quando a frenagem.
- O pedal do freio pulsa quando a frenagem.
- Sons sons quando frenagem.
- Rotores arranhados, pontuados ou ranhurados.
- Borda grande na superfície do rotor.
- Cor azul em rotores.
O que está girando seus rotores de freio?Quando você traz seu veículo para que seus rotores de freio girassem, significa que significa queUm mecânico estará usinando seus rotores para remover qualquer material de freio adicional das pastilhas de freio.Esse processo impede que a deformação e a moagem ocorram.
Como sei se meus rotores são ruins?
Alguns sintomas comuns de rotores ruins incluem vibração ou pulsação no volante, ruído de gritos agudos ao frenagem, volante tremendo, pulsação de pedal de freio, veículo demorando muito para parar, franja alta enquanto frenagem, bordas grandes na parte externado rotor do freio e marcas de arranhões no rotor.
Você pode levá-los a muitas lojas de peças de automóveis e girar por cerca de US $ 15/ea e deve levar cerca de 15-20 min./ea.Você pode levá-los a muitas lojas de peças de automóveis e girar por cerca de US $ 15/ea e deve levar cerca de 15-20 min./ea.
Porque a substituição de rotores é mais rápida e fácil do que ressurgir os antigos e porque mais dinheiro pode ser ganho.É mais fácil e mais econômico (para a loja de manutenção) simplesmente remover e substituir as peças do que realmente consertar e reparar as coisas.Muito envolve custos de mão -de -obra.
Muitos fatores determinam quanto tempo durarão seus rotores, mas geralmente você pode esperar que exijam substituir em algum lugarentre 30.000 e 70.000 milhas de direção.
Os rotores são muito capazes de durar mais de 100.000 milhasCom as inspeções de freio adequadas, a manutenção e as mudanças nas pastilhas de freio.Quando os rotores de freio são substituídos, é aconselhável substituir todos eles e pastilhas de freio ao mesmo tempo.
Longevidade:Rotores ventiladosGeralmente duram mais que rotores sólidos.Eles também são menos propensos a rachaduras relacionadas ao acúmulo de calor.Desgaste mínimo da pastilha de freio: superfícies lisas minimizam o desgaste da pastilha de freio.Portanto, os rotores ventilados não usam pastilhas de freio tão rápido quanto rotores com fenda e perfurados.
O custo nacional para um recapeamento do rotor de freio em 2023 éentre US $ 20 e US $ 58, com uma média de US $ 36.
Dirigindo muito tempo em pastilhas de freio gastaspode causar danos ao rotor.À medida que a pastilha de freio desgasta, o metal fica exposto, levando ao contato de metal sobre metal quando você aplica os freios.Esse contato prejudicial entre a almofada e o rotor pode fazer com que as ranhuras profundas se desenvolvam no rotor.
Você não precisa substituir todos os 4 rotores ao mesmo tempo, mas é recomendável substituir os rotores e almofadas como um conjunto para cada frente do eixo ou para trás ao mesmo tempo.Se os freios dianteiros precisarem ser substituídos, mas os freios traseiros ainda não estiverem desgastados, você não precisará substituir os freios traseiros.
Os rotores geralmente só podem ser ressurgidos uma vez, se houver, antes de serem substituídos.Por fim, o Recurfacing Rotors quando você instala novas pastilhas de freio é um preço médio e um bom compromisso se você não quiser gastar mais dinheiro em novos rotores.
Quando os rotores de freio devem ser descartados?
Os rotores devem ser substituídosSe estiverem rachados, danificados, usados em especificações mínimos de espessura ou não puderem ser ressurgidos sem exceder o descarte ou a espessura mínima de serviço marcada no rotor.Como as pastilhas de freio, os rotores são uma parte comumente substituída quando um veículo recebe um trabalho de freio.
Como um governante do polegar normalmente um rotor só pode ser a máquina a ser adequadaum tempoNa próxima vez que precisar ser reparado, deve ser substituído.
O processo de usinagem geralmente começa comLixando os rotores com lixa de 120 grão para remover depósitos e sujeira construídos.Em seguida, a superfície do rotor é ressurgida.
O ressurgimento geralmente pode restaurar a superfície de atrito em rotores desgastados para uma condição tão nova, a menos que um rotor seja desgastado demais para ser ressurgido com segurança ou tenha rachaduras, ranhuras profundas, ferrugem severa, pontos rígidos ou outros defeitos estruturais.
Se você percebeu que está começando a parar mais em meio dólar, você deve procurar as pastilhas e os rotores de freio substituídos.Idealmente, você deve substituir suas pastilhas de freioentre cada 10.000 e 20.000 milhas, e seus rotores substituíram entre 50.000 e 70.000 milhas.
Muitas vezes é mais econômico simplesmente substituir um rotor do que tê -lo ressurgido, economizando tempo e dinheiro.Ou, no caso de você negligenciar os sinais de alerta de que suas pastilhas de freio precisavam ser substituídas, deixando os rotores danificados de moer metal para contato de metal.
Se você não substituir os rotores quando necessário, corre o risco de falha no freio e um acidente.O rotor absorve e dissipa o calor quando os freios são aplicados.Quanto mais fino o rotor se torna, mais calor é absorvido.Este excesso de calor deforma o rotor.
Algumas lojas se oferecerão para ressurgir os rotores gratuitamente ao substituir as pastilhas de freio, embora o custo real provavelmente já esteja incorporado à taxa de mão -de -obra.Outros cobrarão uma taxa separada de qualquer lugar de$ 10- $ 50 por rotor.
Se seus rotores de freio tiverem metal suficiente restantes, sem pontos rígidos, rachaduras, grooving ou enferrujamento grave, então os rotores podem ser ressurgidos.Alguns têm a opinião de que, a menos que os rotores de freio tenham problemas de superfície que precisam ser corrigidos, os rotores não devem ser ressurgidos toda vez que as almofadas forem substituídas.
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